Сегодня на тест-драйве у нас Nissan Juke практически в максимальной комплектации: 1,6-ти литровый двигатель, турбированный, 190 л.с. Отличает ее от макс. комплектации – отсутствие навигационной системы и кожаной отделки салона. Коробка передач представлена бесступенчатым вариатором. Цена автомобиля стартует с 805 тыс. рублей: 1,6 литра, передний привод, механическая трансмиссия. Сам производитель позиционирует Nissan Juke в классе мини или как небольшой имиджевый автомобиль. Основные конкуренты KIA Soul, sSuzuki sx4.
Поездка
Первая поездка по неровному дорожному полотну показывает, что автомобиль жестковат, подвеска здесь достаточно упругая, передает каждую кочку в салон. Но это также является плюсом, т.к. автомобиль отлично входит в крутые повороты с минимальными кренами. Сразу же привыкаешь к габаритам автомобиля, достигается это за счет выступающих фар по краям. Вообще у «Жука» достаточно экстравагантный внешний вид, - спорный и многие, кто его увидел впервые, он покажется странным. Посадка в автомобиле высокая, легкий информативный руль (установлен электроусилитель руля). При обычной городской поездке лишние шумы не проникают в салон. Привод в нашей версии имеет муфту, которая автоматически подключает задний привод в случае пробуксовки передних колес. Но производитель не рекомендует эксплуатировать «Жук» в сложных дорожных условиях, в которых муфта элементарно может перегреться. Наша компания готова осуществить специализированный ремонт Ниссан Жука.
По ощущениям, максимального турбированного мотора хватит «за глаза», поэтому для обычных поездок подойдет экономичный режим (также присутствуют обычный и спортивный, в которых, соответственно, увеличивается расход топлива). По статистике российских дилеров, занимающихся продажей этого автомобиля, наибольший процент среди покупателей, как неудивительно, имеют женщины.
Разгон до 100 км у нашей версии «Жука» составляет 8,4 с, если будет установлена механическая коробка передач, этот показатель снижается до 8 с, что является очень хорошим результатом. Также было отмечено, автомобиль обладает резвым характером и располагает к агрессивному стилю езды. Для женщин, конечно же, идеальным вариантом будет «Жук» с более слабым мотором – 1,6 литровый, атмосферный со 117 л.с. на борту. В максимальной комплектации, тяга на задний привод имитирует активный дифференциал, т.е. в крутом повороте усилие передается на заднее внешнее колесо и автомобиль как бы вкручивается в поворот. По управлению, «Жук» напоминает какой-нибудь горячий хэтчбэк, на подобии Ford ST. В зимних условиях система стабилизации постоянно срабатывает корректируя автомобиль. У трансмиссии есть два режима работы: автоматический полный привод и с заблокированным межосевым дифференциалом. При желании можно частично отключить системы стабилизации, но выключить полный контроль не получится и в экстренных ситуациях она будет срабатывать. Жесткая, спортивная подвеска, мощный двигатель, небольшой вес кузова, все это позволяет очень динамично разгонять автомобиль. При этом небольшие габариты делают его юрким и удобным для эксплуатации в городских условиях. Если у вас возникли какие-либо проблемы, в нашем сервисе вы можете провести диагностику Ниссан Жука.
Экстерьер/интерьер
Как отмечалось выше, внешность автомобиля необычная и впервые появившись на дорогах, он привлекал к себе массу внимания. Теперь, когда же «Жук» получил такое распространение, внешность слегка приелась. Многим будет непонятно, какие именно фары являются основными, производитель установил их в центральную часть бампера, а выше располагаются габариты. Внешность сложно с чем-то сравнивать, она очень экстравагантная и уникальная по-своему. Проем задней двери значительно меньше проема передней.
Садясь на водительское сиденье, нельзя сказать, что места много, но над головой его предостаточно. Отделка салона выполнена жестким пластиком, видно, что производитель пытался экономить. В максимальной комплектации присутствуют электроприводы всех стекол и зеркал. Справа под рулевым колесом располагаются клавиши управления трансмиссией (принудительная блокировка муфты) и отключения системы стабилизации, омыватель фар, регулировка зеркал и фар. Перед водителем располагается информационная панель, имеющая два колодца тахометра и спидометра, по середине бортовой компьютер. Рулевое колесо имеет клавиши управления мультимедиа системой, бортовым компьютером и телефонной связью, круиз-контроль. На передней панели система мультимедиа, опционально можно установить систему навигации, соответственно, измениться штатный экран. Чуть ниже расположился блок управления климат-контролем, который, к слову, здесь двухзонный. Также на экране управления климатом, можно выставлять несколько режимов работы двигателя: экономичный, обычный и спортивный. Коробка передач – бесступенчатый вариатор, однако в ручном режиме переключения, весь диапазон делится на 6 виртуальных передач. В зимних условиях при неспешной манере езды, автомобиль потребляет порядка 10 литров на 100 км пробега, а при активной, этот показатель возрастает до 12. Есть подогрев передних сидений. Отсутствие подлокотника немного напрягает. Места для задних пассажиров не так много, крыша расположена низко и людям ростом выше 185, будет некомфортно. Можно сделать вывод, что автомобиль предназначен в большинстве своем для передних пассажиров. Багажник тоже небольшой по размерам, но сложив задние сиденья, получаем достаточно пространства (около 300 литров). Здесь вы найдете «докатку», есть также небольшие ниши для мелочей.
Итоги
Подводя итоги, можно сказать, что дизайн «Жука» оригинальный, но на любителя. По ходовым характеристикам он динамичен, а благодаря габаритам, отлично подойдет для города. Расход топлива терпимый, можно легко уложиться в 9 литров на 100 км в зимних условиях. Полный привод, но ездить по бездорожью не рекомендуется, сделано это для удобство управления. А техническое обслуживание Nissan Juke, вы смело можете доверить специалистам нашего сервиса.
Обзор Nissan Juke
<img width="307" alt="Обзор Nissan Juke, фото 1" src="/upload/medialibrary/c61/juke.jpg" height="205" title="Обзор Nissan Juke, фото 1" align="left">Сегодня на тест-драйве у нас Nissan Juke практически в максимальной комплектации: 1,6-ти литровый двигатель, турбированный, 190 л.с. Отличает ее от макс. комплектации – отсутствие навигационной системы и кожаной отделки салона. Коробка передач представлена бесступенчатым вариатором. Цена автомобиля стартует с 805 тыс. рублей: 1,6 литра, передний привод, механическая трансмиссия. Сам производитель позиционирует Nissan Juke в классе мини или как небольшой имиджевый автомобиль. Основные конкуренты KIA Soul, sSuzuki sx4.
<h3>Поездка</h3>
Первая поездка по неровному дорожному полотну показывает, что автомобиль жестковат, подвеска здесь достаточно упругая, передает каждую кочку в салон. Но это также является плюсом, т.к. автомобиль отлично входит в крутые повороты с минимальными кренами. Сразу же привыкаешь к габаритам автомобиля, достигается это за счет выступающих фар по краям. Вообще у «Жука» достаточно экстравагантный внешний вид, - спорный и многие, кто его увидел впервые, он покажется странным. Посадка в автомобиле высокая, легкий информативный руль (установлен электроусилитель руля). При обычной городской поездке лишние шумы не проникают в салон. Привод в нашей версии имеет муфту, которая автоматически подключает задний привод в случае пробуксовки передних колес. Но производитель не рекомендует эксплуатировать «Жук» в сложных дорожных условиях, в которых муфта элементарно может перегреться. Наша компания готова осуществить специализированный ремонт Ниссан Жука. <br>
<br>
По ощущениям, максимального турбированного мотора хватит «за глаза», поэтому для обычных поездок подойдет экономичный режим (также присутствуют обычный и спортивный, в которых, соответственно, увеличивается расход топлива). По статистике российских дилеров, занимающихся продажей этого автомобиля, наибольший процент среди покупателей, как неудивительно, имеют женщины. <br>
<br>
Разгон до 100 км у нашей версии «Жука» составляет 8,4 с, если будет установлена механическая коробка передач, этот показатель снижается до 8 с, что является очень хорошим результатом. Также было отмечено, автомобиль обладает резвым характером и располагает к агрессивному стилю езды. Для женщин, конечно же, идеальным вариантом будет «Жук» с более слабым мотором – 1,6 литровый, атмосферный со 117 л.с. на борту. В максимальной комплектации, тяга на задний привод имитирует активный дифференциал, т.е. в крутом повороте усилие передается на заднее внешнее колесо и автомобиль как бы вкручивается в поворот. По управлению, «Жук» напоминает какой-нибудь горячий хэтчбэк, на подобии Ford ST. В зимних условиях система стабилизации постоянно срабатывает корректируя автомобиль. У трансмиссии есть два режима работы: автоматический полный привод и с заблокированным межосевым дифференциалом. При желании можно частично отключить системы стабилизации, но выключить полный контроль не получится и в экстренных ситуациях она будет срабатывать. Жесткая, спортивная подвеска, мощный двигатель, небольшой вес кузова, все это позволяет очень динамично разгонять автомобиль. При этом небольшие габариты делают его юрким и удобным для эксплуатации в городских условиях. Если у вас возникли какие-либо проблемы, в нашем сервисе вы можете <a href="http://a2auto.ru/services/locksmith/16/" target="_blank">провести диагностику Ниссан Жука</a>.
<h3>Экстерьер/интерьер</h3>
<img width="307" alt="Обзор Nissan Juke, фото 2" src="/upload/medialibrary/7a8/juke2.jpg" height="205" title="Обзор Nissan Juke, фото 2" align="left">Как отмечалось выше, внешность автомобиля необычная и впервые появившись на дорогах, он привлекал к себе массу внимания. Теперь, когда же «Жук» получил такое распространение, внешность слегка приелась. Многим будет непонятно, какие именно фары являются основными, производитель установил их в центральную часть бампера, а выше располагаются габариты. Внешность сложно с чем-то сравнивать, она очень экстравагантная и уникальная по-своему. Проем задней двери значительно меньше проема передней. <br>
<br>
Садясь на водительское сиденье, нельзя сказать, что места много, но над головой его предостаточно. Отделка салона выполнена жестким пластиком, видно, что производитель пытался экономить. В максимальной комплектации присутствуют электроприводы всех стекол и зеркал. Справа под рулевым колесом располагаются клавиши управления трансмиссией (принудительная блокировка муфты) и отключения системы стабилизации, омыватель фар, регулировка зеркал и фар. Перед водителем располагается информационная панель, имеющая два колодца тахометра и спидометра, по середине бортовой компьютер. Рулевое колесо имеет клавиши управления мультимедиа системой, бортовым компьютером и телефонной связью, круиз-контроль. На передней панели система мультимедиа, опционально можно установить систему навигации, соответственно, измениться штатный экран. Чуть ниже расположился блок управления климат-контролем, который, к слову, здесь двухзонный. Также на экране управления климатом, можно выставлять несколько режимов работы двигателя: экономичный, обычный и спортивный. Коробка передач – бесступенчатый вариатор, однако в ручном режиме переключения, весь диапазон делится на 6 виртуальных передач. В зимних условиях при неспешной манере езды, автомобиль потребляет порядка 10 литров на 100 км пробега, а при активной, этот показатель возрастает до 12. Есть подогрев передних сидений. Отсутствие подлокотника немного напрягает. Места для задних пассажиров не так много, крыша расположена низко и людям ростом выше 185, будет некомфортно. Можно сделать вывод, что автомобиль предназначен в большинстве своем для передних пассажиров. Багажник тоже небольшой по размерам, но сложив задние сиденья, получаем достаточно пространства (около 300 литров). Здесь вы найдете «докатку», есть также небольшие ниши для мелочей.
<h3>Итоги</h3>
Подводя итоги, можно сказать, что дизайн «Жука» оригинальный, но на любителя. По ходовым характеристикам он динамичен, а благодаря габаритам, отлично подойдет для города. Расход топлива терпимый, можно легко уложиться в 9 литров на 100 км в зимних условиях. Полный привод, но ездить по бездорожью не рекомендуется, сделано это для удобство управления. А техническое обслуживание Nissan Juke, вы смело можете доверить специалистам нашего сервиса.
Езжу обслуживать X-trail только к ним, запчасти все в наличии, 100 тыс. пробег, полет отличный. Желаю им дальнейшего развития!
gena petrov
Нареканий нет. Все просто и доходчиво объяснено.Только положительные впечатления. Все быстро, качественно, профессионально.
I.Lurenda
на это сервис заехал первый раз друзья посоветовали и не обманули .Отличный сервис по ремонту Ниссан .Чинил двигатель Это с электроникой .Починили быстро и качественно с гарантией .Предложили массу услуг Я доволен починкой и сервисом .Большое спасибо ребята
mariam gevorgyan
Отличный сервис Вы молодцы ремонтирую авто только у Вас.Я постоянный клиент этого автосервиса
Natalya
Очень понравилось отношение и к работе и к клиенту. Особенно спасибо Алексею за корректное, терпеливое раз'яснение всего что касаемо моего авто. Спасибо всем мастерам
tamara vidnik
обслуживаю в етом сервисе свой Nissan Sentra уже два года (меняла колеса, проходила техосмотр, ремонтировала бампер после небольшого проишествия))) и меняла свечи в авто) все работи всегда исполнени очень качествено и максимально бистро. Буду продолжать пользоватся услугами сервиса и всеv рекомендую!!!!
Александр
Хороший сервис. Приехал на диагностику мкпп(шум, плохо включаются передачи). Мастер сел, прокатился, и сказал, хана коробке, проще и дешевле б/у поставить. Дал несколько советов. Даже денег не взял. Спасибо вам огромное.
Пс. Решил в автозвезде менять.
Александр
Обслуживаюсь здесь уже около 4 лет. Никаких нареканий. Только положительные впечатления. Все быстро, качественно, профессионально. Цены на запчасти и расходники ниже чем на Екзисте
Алексей Харьков
Я постоянный клиент этого автосервиса. Профессионалы по Ниссану. Хорошо отремонтировали мой Qashqai, поменяли крышку МКПП 5 передачи, обслужили тормозную систему, почистили и смазали механизм натяжения ремня генератора. Ребята, Спасибо!
Андрей Б.
Выполнены очередные ремонтные работы. Нареканий нет. Все просто и доходчиво объяснено. Спасибо за кофе! В следующий раз только к вам.
Антон М.
Нашел этот сервис на сайте форума Nissan,после того как в разных сервисах по городу в том числе и официальном оставил 12000 за диагностики и разного рода проверки и получил приговор: Замена цепи ГРМ за 28000 рублей.И каково было мое удивления когда после диагностики в сервисе А2 ребята сказали, что это не цепь и всему виной датчик за 1900 рублей. С тех пор езжу только к ним, и вам советую ).
Артём Филлер
Езжу сюда уже 4 года. Всё устраивает более чем! Настолько, что при, возможной, замене авто начну с Ниссана))) Всё чётко, по сути, никакого "закошмаривания" на доп. работы, только объективная оценка состояния автомобиля. Масло и запчасти искать потеряло смысл))) Очередь есть, но главное качество и отношение, готов и подождать...))) Спасибо, скоро приеду!)))
Артур У.
Действительно профессионалы, про Ниссан знают и умеют все. Ни на одной СТО не видел такого отношения к клиентам, решают проблему до конца не бросая человека один на один с проблемой авто, про поиск запчастей можно забыть, найдут все сами и дешевле чем в интернете, короче - молодцы!
Борис Игнатов
Ремонтировали старенький ниссан куб, профессионально и быстро!!! +1.
Быков Сергей Владимирович
Молодцы,Ни первый раз помогают.Только вот очередь к ним...Надо расширяться )
Виталий
Ну вот и закончились хорошие времена, а именно, продал свою хитрюшу, купил другого японца, а вот с сервисом беда, здесь у ребят обслуживался 10 лет, никаких проблем, был доволен как слон, отношение, качество, цена, все устраивало, рекомендую.P.S.для участников клуба еще и скидки
Владимир
Лет, наверное, шесть езжу только к ним. О Ниссанах знают все и даже больше))). Все по делу. По стоимости и качеству - безальтернативно!
Волков Дмитрий
В очередной раз, а пробег уже 220 000 км., убедился, что с выбором сервиса по обслуживанию автомобиля не ошибся. Каждые 15 000, а теперь и по чаще, приезжаю сюда. Год от года, все также грамотно, по делу, оперативно и вежливо. Всем рекомендую.
Волков Дмитрий Вячеславич
Всем рекомендую!!! Обслуживаю автомобиль уже 3 года... Заезжаю каждые 15000 пробега и не знаю горя и бед. Доверяю Алексею и Владиславу полностью и считаю их профессионалами, как и весь коллектив.
Глеб Ш.
Произвели ремонт трапеции на Murano Z51. Как всегда всё на высоте! Быстро, качественно, бюджетно.
Дмитрий С.
Застучал мотор- замену провели в течении месяца( с учетом заказа и доставки контрактного двигателя) обо всех нюансах информировали- деньги вперёд не требовали, одни положительные эмоции от сотрудничества!!! Спасибо большое- теперь только к Вам:)
Евгени Ч
Обслуживаюсь только у этих ребят уже 7 лет. Из минусов - запись к ним (особенно летом) может быть расписана на 2 месяца вперед. Этот как показатель хорошей работы с ответственным подходом
Заломский Н.С,
Отличный сервис! Цены приемлемые, качество на высоком уровне! Ребята делают всё по совести, объясняют все работы, которые делают и которые необходимо сделать в будущем. Езжу обслуживать X-trail только к ним, запчасти все в наличии, 100 тыс. пробег, полет отличный. Желаю им дальнейшего развития! Из маленького минуса могу заметить, что когда был последний раз, банковские карты не принимали, думаю стоит над этим подумать в век информационных технологий. Спасибо!
Ивайков Дмитрий
Квалифицированные мастера. Все грамотно и без суеты. Вы молодцы. Теперь ремонтирую авто только у Вас. Спасибо
Илья ///
Я постоянный клиент этого автосервиса. Все мои друзья, у которых ниссаны, пользуются только их услугами. Эти ребята всегда решают проблему автомобиля как свою личную. За более чем пяти летний опыт работы с ребятами не было ни одного нарекания ни у меня ни у моих друзей. Работают честно и за честные деньги. Владельцам гарантийных ниссанов рекомендую перед поездкой к большим "официалам" заехать сюда, а потом удивится тому что вам скажут у дилеров.
Илья К.
Сделал ТО-90, замену масла в коробке - все отлично!
Ирина Геннадьевна Никитина
Свой автомобиль марки Nissan JUKE доверяю только специалистам этого сервисного центра. Современное оборудование, квалифицированный персонал -это действительно так. Ежегодное техобслуживание и малейшие вопросы, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля выполняются быстро, чётко, грамотно.
Ищенко Алексей
Обращаюсь исключительно в этот сервис. Все делают четко, грамотно. Не пытаются развести на деньги и впарить лишние работы. Объясняют, что надо менять, а с чем можно еще покататься. Ремонтируют качественно, берут недорого. Забыл, что такое пвторынок, все запчасти есть в сервисе. Если бы еще открыли филиал на юге города, было бы великолепно!
Казачук Сергей Петрович
Начал обслуживать свой ниссан в А2авто с 2013 г. Очень профессиональные ребята, все по - честному,без разводов, цены адекватные, детали подбирают качественные. Предварительно прежде чем что-то ремонтировать делают осмотр,советуются с владельцем авто ,предлагают варианты решения проблемы и т.д. Рекомендую всем, самое главное записаться на ремонт заранее.
Кротов Андрей Юрьевич
Отличные ребята! Рекомендую всем!
Марченко Денис
Что-то с электроникой случилось на "X-trail", объехал 4 СТО, и никакого положительного результата :((
Порекомендовали заскочить на Рубежную, и как результат - проблема найдена и устранена! Ребята молодцы и всё бюджетненько так обошлось. Спасибо!
Миша vagonnik
Отличный сервис ,толковые мастера. Недорого. Всегда есть запчасти. Рекомендую
Наталья
Узнала об этом сервисе три года назад, моя Миура 2004 года, езжу с 2009. Теперь всегда только к ним. Честные ребята, конкретные, сейчас организовали все так, что сроки четко понимаешь, не нарушают. Вот и сейчас к ним буду вне очереди проситься. Вчера заглохла моя старушечка в самом неожиданном месте.
Никита Сергеевич Карташов
Автомобиль Ниссан Ноут в большинстве случаев обслуживается в данном сервисе. Автосервисом в целом доволен, как по техническому обслуживанию, так и по стоимости ремонта.
Николай
Обслуживаюсь и чинюсь здесь уже года 3. Претензий по качеству практически нет.
Делал и кузовной ремонт (ободрали борт, рихтовка + замена с покраской) -полтора года прошло, никаких косяков не вылезло. Рекомендую.
Олег Зубов
Были проблемы с коробкой. Обратился в сервис и проблему на моем NISSAN JUKE устранили. Ремонтом очень доволен. Цены на запчасти порадовали. Спасибо за качественный ремонт.
Олег Продан
Всем Здавствуйте!Х-TRAIL T31 2008 г. Авто при нажатии на педаль газа при обгоне начинал тупить (как будто прикрепили прицеп к корме). Спасибо Ребятам (Слава и Алексей) сделали диагностику. Блокировки и сигналка конфликтовали друг с другом. Сделали все качественно и быстро. Теперь летает как новенький. Да и вообще все ТО делаю только у них. Делают то ,что надо. Если механизм еще какое то время проходит предупреждают об этом, а не впаривают необходимость срочной замены. Молодцы. Твердая пятерка.
Орион Иван
Жена делала Nissan Juck, всё ОК, рекомендуем!!!
Паша Преториан Микра
Я изза качества сервиса буду покупать жене только Ниссан. Потому что лучше сервиса, а главное честнее, я не найду.
Пётр Евгеньевич Л.
После диагностики, только купленной 6 летней Тииды, Владислав грамотно разложил по полочкам, что с машиной было, что нужно менять сейчас, с чем еще можно поездить. Спасибо парням за грамотный подход.
Роман Богун
Ремонт был произведен на славу лишних выдуманных "поломок" не было обнаружено (как иногда грешат другие автомастера). За отдельные советы по эксплуатации автомобиля и за кофе огромное спасибо.
Роман Крафт
Возникла необходимость в ремонте нашего Nissan X-trail. Обратились сюда впервые. Остались довольны: вся работа выполнена качественно, своевременно и по доступным ценам! После ремонта машина работает как часы. СПАСИБО! Теперь только к Вам!
саша петров
Всё устраивает более чем! Настолько, что при, возможной, замене авто начну с Ниссана))) Всё чётко, по сути, никакого "закошмаривания" на доп. работы, только объективная оценка состояния автомобиля.
Сергей К.
Пять лет обслуживаюсь в этом сервисе. Буду краток: это лучший сервис Nissan в СПб!
Смирнов Сергей
Работа по ремонту авто выполнена на отлично. Быстро, качественно. Приятно приезжать. Спасибо вы лучшие.
сорокин сергий петрович
друзья мои я нашел сервис где отлично ремонтировает ниссан.очередь есть для нас качество и отношение .это сервис называется А2
Тищенко Николай Владимирович
На днях менял задний ступичный подшибник, все сделали четко и быстро ребятам спасибо х трейл т30.
Удрас Артур Эдуардович
Действительно профессионалы, по Ниссану знают и умеют все, не отфутболивают даже в самых серьезных поломках, мне помогли в в такой ситуации, когда никто не брался восстановить машину, запчасти находят сами и дешевле чем в интернете. Ни на одной СТО не встречал такого хорошего отношения к людям, авто отдал им с проблемой - забрал как новое). ОГРОМНОЕ спасибо!
Шильников Виктор
Обслуживаю своё авто у ребят уже год. Делают Всё грамотно, качественно.Молодцы.С наступающим Вас !
Шишонок Александр Александрович
Совершенно доверяю мастерам этого сервиса.4 года через 15000 км заезжаем к ним. Кратко, профессионально. доброжелательно. Всё по делу - и работа и цены. И сейчас поедем к ним. Спасибо ребята!
Сегодня на тест-драйве у нас Nissan Juke практически в максимальной комплектации: 1,6-ти литровый двигатель, турбированный, 190 л.с. Отличает ее от макс. комплектации – отсутствие навигационной системы и кожаной отделки салона. Коробка передач представлена бесступенчатым вариатором. Цена автомобиля стартует с 805 тыс. рублей: 1,6 литра, передний привод, механическая трансмиссия. Сам производитель позиционирует Nissan Juke в классе мини или как небольшой имиджевый автомобиль. Основные конкуренты KIA Soul, sSuzuki sx4.
Как отмечалось выше, внешность автомобиля необычная и впервые появившись на дорогах, он привлекал к себе массу внимания. Теперь, когда же «Жук» получил такое распространение, внешность слегка приелась. Многим будет непонятно, какие именно фары являются основными, производитель установил их в центральную часть бампера, а выше располагаются габариты. Внешность сложно с чем-то сравнивать, она очень экстравагантная и уникальная по-своему. Проем задней двери значительно меньше проема передней. 
.jpg)
